完成目标不同：城市总体规划是根据国家对城市发展和建设方针、经济技术政策、国民经济和社会发展的长远规划，在区域规划和合理组织区域城镇体系的基础上，按城市自身建设条件和现状特点，合理制定城市经济和社会发展目标的规划。
层次不同 城市总体规划：城市总体规划是指城市人民政府依据国民经济和社会发展规划以及当地的自然环境、资源条件、历史情况、现状特点，统筹兼顾、综合部署，总体规划是控制性规划的上位规划，范围更广。
城市是由各种功能不同且相互关联的要素构成的动态系 统。所以城市控规的直接目标是通过科学的规划使各种物质 要素形成合理的空间布局结构，从而提高城市人居环境质 量，体现城市居民的利益和要求。其根本目标是促进社会、经济和环境的协调与持续发展。
三区：禁建区、限建区、适建区。四线：城市绿线、蓝线、紫线、黄线。绿线是城市各类绿地范围的控制线。蓝线是城市规划中确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。
城市红线，是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。
道路红线，是指城市规划区内依法规划，建设的城市道路两侧边界控制线，包括规划和已建成的城市主、次干道、国道、省道、高速公路、供水、排水、燃气、电力、电讯、管沟、消防疏散通道、防洪堤等内容。
1、高速公路、一级公路以及设计速度为≥60km/h的公路，应注重立体线形设计，做到立体线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适。设计速度愈高，线形设计所考虑的因素应愈周全，以提高服务质量。 平、纵线形组合的基本要求a 平曲线与竖曲线组合宜相互对应，且稍长于竖曲线。
2、纵断面设计还需与周边道路、街区、广场和建筑出入口衔接顺畅，提供平滑的交通转换。对于山城道路和新建道路，设计目标是保持土石方平衡，尽可能接近地面自然状态，以减少施工对环境的影响并保证路基稳定。在旧路改造时，应尽可能利用原有的路面结构，如果需要加铺，必须确保不会干扰沿路的排水系统。
3、就是平包竖。如果平曲线和竖曲线在一起时，竖曲线尽量放置于平曲线内，最好不两边对称，考虑到实际地形情况可以有少量的移动，但不能移出平曲线范围，否则线形组合就不美观和给驾驶员造成一定的视觉错觉。
4、城市道路纵断面设计的要求，除了前面讲述的最大和最小纵坡、坡长限制、合成坡度、平均纵坡、竖曲线最小半径和最短长度、平纵组合的要求以外，还应满足由城市道路的特点所决定的具体要求。（一）纵断面设计应参照城市规划控制标高、适应临倚建筑立面布置以及沿路范围内地面水的排除。
